Blocs-cylindres et blocs de compression : le cœur de votre homogénéisateur

Si le clapet d'homogénéisation est le lieu où s'opère la réduction de la taille des particules, le bloc-cylindres et le bloc de compression la rendent possible. Ces composants de haute précision forment la chambre de pression où votre produit est comprimé de la pression atmosphérique à plusieurs centaines de bar, parfois plus de mille, avant d'être forcé à travers le clapet d'homogénéisation.

Chez BOS Homogenisers, nous travaillons depuis des décennies sur les blocs-cylindres et les blocs de compression de tous les grands fabricants de homogénéisateurs.

Comprendre le bloc-cylindres

Le bloc-cylindres (également appelé bloc de pompe ou bloc côté produit) constitue le corps central de la section pompe de l'homogénéisateur. Il abrite les alésages des pistons plongeurs, comporte les passages d'aspiration et de refoulement, et offre les surfaces de montage des ensembles de clapets, des logements d'étanchéité et des autres composants de l'extrémité de pompe.

Les working principle page explains how these components work together.

Comprendre le bloc de compression

Le bloc de compression se situe entre le côté refoulement du bloc-cylindres et l'ensemble du clapet d'homogénéisation. Il canalise le produit sous haute pression en un flux unique dirigé vers l'espace du clapet d'homogénéisation.

Matériaux et construction

Forged Stainless Steel

Le matériau le plus courant pour les bloc-cylindres d'homogénéisateurs modernes est l'acier inoxydable forgé, généralement de l'AISI 316L. Il offre une grande résistance à la fatigue, une excellente résistance à la corrosion et une bonne usinabilité.

Duplex Stainless Steel

Pour les très hautes pressions (supérieures à 600 bar), les produits corrosifs ou les intervalles d'entretien prolongés, les aciers inoxydables duplex offrent une résistance mécanique et une résistance à la corrosion accrues.

Cast Stainless Steel

Les anciens modèles d'homogénéisateurs utilisaient souvent des blocs-cylindres en acier inoxydable moulé, qui nécessitent des inspections plus fréquentes.

Inspection : points à vérifier

Visual Inspection

Vérifiez l'état de la surface de l'alésage, des portées de logement des joints, des passages de produit, des surfaces extérieures et des surfaces de montage.

Dimensional Inspection

Mesurez à intervalles réguliers le diamètre de l'alésage, sa rectitude et les dimensions du logement de joint.

Non-Destructive Testing

Contrôle par ressuage, contrôle par ultrasons et essais de pression pour les applications critiques.

Reconditioning vs. Replacement

La remise en état (réalésage, rodage, réusinage des logements de joints) est économique lorsque l'usure des alésages est uniforme et reste dans les limites admissibles. Le remplacement s'impose lorsqu'une fissure est détectée ou que l'usure de l'alésage dépasse la surcote maximale admissible.

BOS Homogenisers : votre partenaire

Nous fournissons des blocs-cylindres neufs et reconditionnés pour les homogénéisateurs APV, Gaulin, GEA Niro Soavi et SPX. Découvrez les machines que nous prenons en charge et catalogue de pièces de rechange.

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